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lunedì, giugno 04, 2018

Olma

La manifattura è nata nel 1900 e esiste ancora oggi dopo una lunga traversata nel deserto negli anni 1970-1980. Il marchio è stato creato da Paul Jeannin Bourquin. Ha iniziato la sua attività sotto il nome di suo figlio Numa Jeannin SA, a Fleurier (Svizzera). Il marchio Olma è stato depositato il 22 gennaio 1926 e commercializzato orologi da tasca tipici del tempo. Nel 1942, Olma e Numa si unirono per formare Numa Jeannin Olma SA.

Olma non ha mai prodotto i propri movimenti, ma il marchio ha introdotto alcune interessanti innovazioni nel campo dell'impermeabilizzazione. Molti modelli sono orgogliosamente decorati con la parola "waterproof". La gamma Caravelle, il cui sfondo si distingue per una nave incisa, è una buona illustrazione della sua vocazione nautica su modelli destinati a navigatori e subacquei, come questo modello con cassa tipo "compressore", con la sua lunetta interna rotante.

Chiamato flyback o taylorin inglese, questa funzione è stata inclusa nei cronografi Tipo 20 e Tipo 21 utilizzati dall'Aeronautica. In altitudine, i percorsi sono calcolati in base alle intestazioni e ai tempi predefiniti. L'utilità di un orologio capace di misurare tempi brevi si rivelò quindi inevitabile, quindi l'interesse del cronografo. Il marchio Breitling sembra essere il primo, all'inizio degli anni '30 (1933 o 1934), a produrre un modello con due spacciatori. Ma questi spacciatori sono rimasti difficili da raggiungere rapidamente e facilmente. A questo si aggiunge un elemento funzionale: più che conoscere il tempo trascorso, i piloti avevano bisogno di un misuratore che partisse su richiesta e che si azzerasse il più rapidamente possibile per iniziare una nuova misurazione. Questo è stato usato, per esempio, per calcolare giri di attesa prima di atterrare. È quindi Longines che l'iniziativa nella seconda metà degli anni '30 (1936 o 1938) di presentare un movimento cronografico con la funzione "ritorno in volo". In questo caso, un singolo pulsante assume tutte le funzioni: una prima pressione per attivare il meccanismo e un secondo per arrestarla e ripristinarla immediatamente prima che ricominci immediatamente. Tuttavia, per alcuni puristi, la funzione appare come un'anomalia poiché non possiamo leggere il tempo trascorso. Tuttavia, ancora oggi, i piloti continuano a usarlo e diversi marchi lo offrono ancora nel loro catalogo per offrire una complicazione originale e alternativa al cronografo tradizionale.

Per la cronaca, queste specifiche erano ispirate ai modelli realizzati per la Luftwaffe durante la guerra, conosciuti principalmente con i marchi Hanhart e Tutima (vedi il lavoro storico di Konrad Knirim su questo argomento ). Il Vixa Type 20, uno dei modelli selezionati per i piloti francesi, è inoltre, più o meno, solo un cronografo Hanhart ribattezzato!

Diverse compagnie di orologeria rispondono al bando di gara, ciascuna delle quali presenta la sua "interpretazione" e, in definitiva, vengono selezionati quattro produttori: Auricoste, Bréguet, Dodane (con i nomi Dodane, Airain e Chronofixe) e Vixa.

Attuato dal 1954, il Tipo 20 equipaggia i piloti e gli aeromobili dell'Air Force, ma anche, per alcuni, quelli dell'Aeronautica Militare e del Flight Test Center (CEV) . Infatti, servono in molti teatri di operazioni, specialmente durante la guerra dell'Indocina. Copie sono anche fornite alle forze aeree del Marocco e dell'Argentina.

Secondo le specifiche, questi cronografi avrebbero dovuto beneficiare di un'intervista completa ogni anno. Ad ogni revisione, il fondo sarebbe normalmente contrassegnato con la data di fine della garanzia, abbreviata "FG", da cui era richiesto un nuovo servizio. Tuttavia, la pratica si allontanò rapidamente dalla teoria e gli orologi di solito andavano all'orologiaio in caso di fallimento ... Tuttavia, la maggior parte dei modelli sottoposti a questa procedura sono stati indossati sulla scatola inferiore , più o mesi di marchi di revisione che testimoniano almeno la durata della loro carriera "attiva", spesso vicina a trent'anni!

Tuttavia, per le migliori feste del civile negli anni 1960-1970, non è raro che questi segni sono stati cancellati. Intorno 1968, l'orologiaio e interesse storico di questi orologi è stata appena percepita e lo stigma militari avevano, del resto, non buona stampa ...

Specifiche Tipo 20 è indurito e modernizzato nel 1956 come Tipo 21, imponendo la linea del tempo cecchino e lasciando un monopolio virtuale a casa Dodane (sotto etichette Dodane, ottone e Chronofixe).

Nel 1980, l'avvento di quarzo a causa di questa generazione di cronografi, almeno come strumenti per uso militare. I movimenti e gli orologi giapponesi più precisi e meno costosi con display digitale sostituiscono i modelli meccanici e analogici. esistono Le case Auricoste, Breguet e Dodane ancora e se Breguet opera nelle alte sfere di orologi di lusso, la fabbrica offre ancora un tipo gamma 20 Auricoste Dodane e concentrare i loro sforzi sul mantenimento della loro tradizione militare (Auricoste è, storicamente, l'orologiaio della Marina) anche modelli abbastanza convincenti ( qui e qui ). In breve, la storia continua ...

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Posted by Rolex Sea Dweller at 10:27 AM
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