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lunedì, giugno 04, 2018

Omega Seamaster Chronostop, ref. 145.007

SEAMASTER CHRONOSTOP ... DIETRO QUESTO NOME SI NASCONDE UN MODELLO INGIUSTAMENTE FRAINTESO E DOTATO DI MOLTE QUALITÀ, A PARTIRE DALLA SUA FORTE PERSONALITÀ E DALLA SUA INTERESSANTE FUNZIONE TEMPORALE. PER NON PARLARE DELLA SUA CRESCENTE RARITÀ!

Svelato nel 1966, il Seamaster Chronostop non ha lasciato molta memoria, poiché lo Speedmaster, il Seamaster 300 e altre icone di Constellation hanno dominato la scena per decenni. Eccone uno, tuttavia, che è meglio conosciuto.

A prima vista, è l'enorme quadrante a gradini che cattura l'attenzione, questi splendidi indici applicati, la scala tachimetrica interna, queste mani sportive. Con una cassa dal diametro di 41 mm, un'apertura eccezionale, il set impone. Stai affrontando un modello Omega Seamaster Chronostop di grandi dimensioni, rif. 145.007. Con i cronografi "Soccer" e "Yachting" dello stesso periodo, è uno dei più grandi diametri commercializzati dalla Manifattura.

Se ci si sofferma sul caso, si possono solo ammirare queste grandi curve e l'alternanza delle superfici: spazzolatura radiale per il piatto, smusso lucido, facce laterali con spazzolatura longitudinale. Il tutto forma un bel pezzo d'acciaio che è meglio evitare di graffiare, proprio come il vasto vetro esalite inciso nel centro del simbolo del marchio ... anche se le necessarie precauzioni sono difficili da sposare con la vocazione sportiva della macchina !

Notiamo anche immediatamente la posizione atipica della corona, firmata e posizionata alle 3:45, così come la presenza di un singolo spintore alle 2 e 15. Consente di attivare una funzione di temporizzazione "a tempo breve", simile al "flyback" ( flyback ) che la squadra tra cui il famoso Type 20 cronografi pilota dell'aviazione militare francese.

Sotto il cofano, questo Chronostop è dotato di un movimento Omega cal. 865 carica manuale. Di alta qualità di fabbricazione e molto preciso, viene illustrato non appena la sua uscita dalla sua precisione, accolto da un prezzo del prestigioso orologiaio della Federazione. Questi allori, tuttavia, non sorprendono affatto perché questo movimento 865 non è altro che un derivato diretto del calibro 861 che equipaggia la parte alta del marchio (Speedmaster e Seamaster).

Si noti inoltre che questo modello, come la versione più piccola e ovoidale del Chronostop (gamma Ginevra, disponibile in diversi colori "pop"), era originariamente dotato di un cinturino in pelle con una grande chiusura pieghevole firmata, come nella copia eccezionale sopra riportata (credit: Blackbough ).

In video, la dimostrazione della funzione flyback assume tutta la sua dimensione, anche se è più utile per cronometrare uno sprint o misurare la velocità di un veicolo piuttosto che per programmare la cottura di un uovo duro!

Come mostra l'illustrazione seguente, il nome di Chronostop non corrisponde a un singolo modello ma a una gamma reale di modelli. Creato nel 1966 dal calibro Lemania 865 - cugino stretto del calibro 861 che equipaggia i Speedmaster dal 1968, il Chronostop viene progressivamente migliorato e declinato. Nel 1968, il calibro 920 consente di presentare una variante fino ad oggi e, nel 1969, il calibro 930 aggiunge un totalizzatore di 30 minuti.

Diverse generazioni di Chronostop si succedono l'un l'altro. Prima nella gamma Seamaster con riferimenti 145.007 con cannocchiale fisso e 145.008 con castone interno rotante mediante una corona collocata alle ore 10 (1966), quindi con i nomi Geneva, Geneva "Driver", Seamaster "Bullhead" e Ginevra "Fontana".

Declinazione del calibro ordinario 48, il Landeron 185 ha la particolarità di visualizzare il giorno e il mese in due finestre alle 12 e la data nel registro grande alle 6 in punto. A differenza del Valjoux 72C, ad esempio, la regolazione non viene effettuata mediante i pulsanti, ma ruotando il telescopio per posizionarlo su ciascuno dei tre punti del cricchetto, quindi capovolgendo la corona (direzione in senso antiorario) per scorrere.

originaleQuesto meccanismo è molto raro e probabilmente non si è perpetuato a causa della relativa fragilità del sistema. Dei 3,5 milioni di calibri Landeron fabbricati tra il 1937 e il 1970, ce ne sono ancora 185. Sono trovati annidati anonimi e con vari marchi: Cronografo svizzero, Alsta, Erzer, Titus ... Quest'ultimo, presentato qui con un cassa in ottone cromato, esiste anche con una cassa placcata in oro.

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Posted by Rolex Sea Dweller at 10:31 AM
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